Yapı Merkezi’nin liderliğinde Güney Koreli SK Engineering and Construction Ltd. Ortaklığı ile kurulan ‘Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ)’ tarafından hayata geçirilen Avrasya Tüneli, yine ortaklık tarafından 25 yıl süre ile işletilecek.

Yıl sonu için belirlenen günlük 68 bin araçlık hedefe yaklaşamadıklarını anlatan Arıoğlu, “68 bine ulaşmak için bazı geliştirmeler yapmak lazım. Bunların bir kısmını İstanbul Büyükşehir Belediyesiyle planlamamız gerekiyor. İBB tarafından E-5 üstündeki Uzunçayır Kavşağı’nın kapasitesi artırılıyor. Burada yapılan işlemler Avrasya Tüneli’ne günde minimum 10 bin aracı ilave getirebilecek bir potansiyele sahip. Bunun dışında birkaç proje daha var” dedi.

Kule imalatı sürüyor

1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapım çalışmalarıyla ilgili de bilgi veren Arıoğlu, “Şu anda denize batıracağımız iki kulenin temellerini yapıyoruz. Bunlar çok büyük inşaatlar. 2019 Mart ayında bu kulelerin bir tanesini törenle batıracağız” diye konuştu.